Ein explosionsgeschützter Motor ist eine Art Motor, der an brennbaren und explosionsgefährdeten Orten eingesetzt werden kann und während des Betriebs keine elektrischen Funken erzeugt.Der explosionsgeschützte Motor wird hauptsächlich in der Kohlebergbau-, Öl- und Gas-, Petrochemie-, Chemie- und anderen Industriezweigen eingesetzt.Darüber hinaus wird es auch häufig in der Textil-, Metallurgie-, Stadtgas-, Transport-, Getreide- und Ölverarbeitungs-, Papierherstellungs-, Medizin- und anderen Abteilungen eingesetzt.Als Hauptenergieausrüstung werden explosionsgeschützte Motoren normalerweise zum Antrieb von Pumpen, Lüftern, Kompressoren und anderen Übertragungsmaschinen verwendet.
Explosionsgeschützte Motorverkabelungsmethode
Der Anschluss des explosionsgeschützten Motors sollte in der speziellen Anschlussdose erfolgen, und die Anschlussdose muss außerdem mit einem Gummidichtring, einem Jbq-Motoranschlusskabel und anderem Spezialzubehör für den explosionsgeschützten Motor ausgestattet sein.
Vorsichtsmaßnahmen für explosionsgeschützte Motorverkabelung:
1. Überprüfen Sie den elektrischen Spalt und die Kriechstrecke nach der Installation des Anschlusskastens: Der kleinere elektrische Spalt von 380/660 V beträgt 10 mm und der kleinere Kriechweg beträgt 18 mm.Der kleinere elektrische Abstand von 1140 V beträgt 18 mm und die kleinere Kriechstrecke beträgt 30 mm.
2. Der Eingang des Anschlusskastens ist durch einen Gummiring abgedichtet.Die Schwäche dieser Struktur liegt in der Alterung und dem elastischen Versagen des Gummirings, wodurch das Kabel und der Gummiring inkonsistent werden.
3. Bei der Anschlussdose mit doppelten Ausgangskabeln sollten die nicht verwendeten Ausgangskabel durch Metalldichtungen mit einer Dicke von mindestens 2 mm blockiert werden.Der Außendurchmesser der Metalldichtung sollte dem Innendurchmesser des Wasserauslasslochs des Wassereinlass- und -auslassgeräts ähneln, um die Druckplatte oder den Druck sicherzustellen.Ziehen Sie die Mutter fest, um den Dichtungsring gleichmäßig zu komprimieren und eine zuverlässige Abdichtung zu erreichen.
Einer der Hauptgründe für verschiedene Ausfälle explosionsgeschützter Motoren ist die feuchte Isolierung.Im Kohlebergwerk Lemberg-Wolensk beispielsweise sank der Isolationswiderstand der Statorwicklung aufgrund von Wasser und Wassertröpfchen im Motorhohlraum, der für das Kratzförderband mit einer Tagesleistung von mehr als 1000 Tonnen verwendet wurde Der Fehler ist für den Fehler verantwortlich.Es macht 45,7 % der Gesamtsumme aus.
Daher reicht die geschlossene Struktur elektrischer Geräte in vielen Fällen nicht aus, um sie vor widrigen Witterungseinflüssen zu schützen.Daher sollten im Gehäuse elektrischer Geräte einige spezielle Vorrichtungen vorhanden sein, um eine Verbesserung der Wetterbedingungen sicherzustellen.Die Kontrolle der Luftfeuchtigkeit muss berücksichtigt werden.Das Gerät dient zur Reduzierung der relativen Luftfeuchtigkeit und der Luftfeuchtigkeit im Gehäuse.Gelegentliche Feuchtigkeitstropfen werden aus dem Gehäuse entfernt und verhindern, dass Feuchtigkeit durch die Lager und Dichtungen eingeatmet wird.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. August 2023
